Comisión Antimonopolio detecta falta de competencia en transporte ferroviario de carga
El regulador determinó que no existen condiciones de competencia efectiva en el mercado ferroviario, afectando a Ferromex, Ferrosur y CPKC de México.
La Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE) emitió una declaratoria en la que establece la ausencia de condiciones de competencia efectiva en el mercado de servicios de transporte ferroviario de carga en México. Esta resolución afecta directamente a las principales empresas del sector, incluyendo a Grupo México mediante sus filiales Ferromex y Ferrosur, así como a la unidad mexicana de CPKC, anteriormente conocida como Kansas City Southern de México.
El organismo regulador determinó que la estructura actual del mercado ferroviario permite que los concesionarios operen en condiciones de exclusividad en sus respectivas rutas. Esta situación, según el análisis presentado por la Comisión, limita las opciones de los usuarios industriales y dificulta la entrada de nuevos competidores que busquen ofrecer servicios logísticos alternativos en las mismas vías concesionadas.
Esta declaratoria abre la puerta para que la autoridad establezca medidas correctivas orientadas a dinamizar el sector ferroviario nacional. Entre las posibles acciones que se han discutido se encuentra la regulación de tarifas y la imposición de condiciones que faciliten el acceso de terceros a la infraestructura ferroviaria, buscando con ello reducir los costos logísticos que enfrentan las cadenas productivas en el país.
Representantes del sector industrial han señalado que la alta concentración del mercado ha derivado en retos operativos significativos para el movimiento de mercancías. Por su parte, las empresas involucradas en la declaratoria han iniciado los procesos legales correspondientes para presentar sus argumentos técnicos ante la autoridad, buscando aclarar los alcances de la resolución y su impacto en las inversiones realizadas en la red ferroviaria nacional.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes mantendrá un monitoreo estrecho sobre el desarrollo de este procedimiento, dado que el transporte de carga es un pilar fundamental para el comercio exterior y el abastecimiento interno. La resolución final de la COFECE será determinante para definir las nuevas reglas de operación que regirán la interacción entre los concesionarios y los usuarios del sistema ferroviario mexicano en el mediano plazo.
